Městské hradby

Opevnění města budované od založení husitské pevnosti a zdokonalované i dalšími generacemi se právem stalo chloubou Tábora. V době svého vzniku, tj. kolem poloviny 15. století, představovaly táborské hradby značně komplikovaný opevňovací systém, který ve střední a západní Evropě jen stěží nalézal konkurenci.

Soustava opevnění využívala účinnou kombinaci parkánové a hlavní hradby. Pokud se nepříteli podařilo překonat první pásmo obrany - nižší parkánovou hradbu, ocitl se v parkánu, 6 až 10 m širokém prostoru mezi parkánovou a hlavní hradbou. Sevřený dvěma zdmi a vystavený střelám obránců jistě musel ztratit chuť pokračovat v útoku. Na vhodných místech hradbu doplňovaly věže a bašty, odkud mohli obránci z děl i ručních zbraní působit nepříteli značné ztráty. Dodnes stojící Žižkova bašta, zvaná také Velká bašta, kdysi ovládala přístup směrem od severu a kontrolovala údolí Tismenického potoka. Později byla přestavěna k obytným účelům. Díky tomu zůstala jedním z nejlépe zachovaných zbytků opevnění. Nejslabší místo představovaly brány, zejména tzv. Nová brána, která otvírala přístup do města z východní strany. Proto byla chráněna zvláštní pevnostní stavbou, nazývanou barbakán. Všechny na svou dobu neobvykle moderní prvky opevnění dokumentují značnou pokročilost husitského vojenského stavitelství. Přestože většinu hradeb v průběhu 19. století měšťané zbourali, představují jejich zbytky hodnotný vklad do historického dědictví města. Význam táborského opevnění zdůraznilo jeho prohlášení za národní kulturní památku se zvláštním režimem památkové péče a ochrany.


Text: © PhDr. Zdeněk Vybíral, PhD.

Poloha:

Tábor - historické centrum

Kontakt:

Poznámka: Dochované městské hradby obepínají téměř celé historické centrum. Krásné výhledy z hradeb jsou v ulici Na Parkánech a na Tržním náměstí.

Otevírací doba:

Vstup:

Dopravní dostupnost:

Vlak: jižní železniční koridor Praha - Tábor - České Budějovice - Linz (A), lokální dráhy Horní Cerekev - Tábor, Ražice - Tábor, Bechyně - Tábor
Auto: přijedete-li od Pelhřimova nebo Českých Budějovic, projedete městem až na Křižíkovo náměstí, kde odbočíte vlevo (směr historické centrum), přijedete-li od Písku nebo Prahy, odbočíte na Křižíkově náměstí vpravo (směr historické centrum) - po 500 m odbočíte vpravo směr Žižkovo náměstí, kde můžete zaparkovat; možnost parkování Na Parkánech u pivovaru (dočasně bez poplatku)
Veřejná doprava: MHD - od vlakového a autobusového nádraží jezdí bus č. 10, 11, 13, 15, 16, 20, 21 na Křížíkovo náměstí (vzdálenost od Žižkova náměstí cca 400 m) nebo bus č. 30, 31, 40 a 41 ke Kotnovu
Na kole: nejkratší cesta na Žižkovo náměstí od nádraží ČD (od cyklo-rozcestníku) vede po tř. 9. května, ulicí na Parkánech, Kostnickou ulicí a Pražskou ulicí
Pěšky:
Parkování: v historickém centru na Žižkově náměstí, nám. Mikuláše z Husi, Tržním náměstí a Palackého ulici (placené); pro autobusy je vyhrazeno parkoviště u plaveckého stadionu v Kvapilově ulici vzdálené 1000 m (parkování bez poplatku); krátké zastavení autobusu pro výstup a nástup návštěvníků města je možné u Bechyňské dráhy vedle věže Kotnov; možnost parkování Na Parkánech u pivovaru (dočasně bez poplatku)

Infrastruktura v místě:

turistické informační centrum - 50 m, veřejné WC na Žižkově náměstí - 100 m, pošta, ubytování, restaurace, obchody se suvenýry, potraviny atd.

Poslední aktualizace 10. 8. 2006